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紫之隧道获詹天佑奖!看隧道养护“医生”如何施展“妙手”
2020.10.14 浏览次数303

在第十七届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上,紫之隧道工程荣获詹天佑大奖,这是该项目继2017年获得“鲁班奖”后的又一重要奖项。詹天佑奖是中国土木工程建筑行业的最高荣誉奖。紫之隧道工程是杭州市隧道项目第一个获得鲁班奖和詹天佑奖的双奖工程。

紫之隧道南起之浦路,北至紫金港路,线路全长14.4公里,隧道长13.9公里,主线设计时速60k m/h,匝道设计时速30k m/h,为机动车专用隧道,是目前国内规模最大、长度最长的城市隧道群。隧道于2013年9月10日开工,2016年8月10日正式建成通车,隧道南北两端采用分级分流交通组织模式,分别设置一对进出匝道与之江路和西溪路衔接,匝道分流后,主线以双向四车道规模与之浦路和紫金港路衔接。

如此优秀的紫之隧道背后,必然缺不了一些默默无闻、兢兢业业,有着“妙手回春”称号的市政“医生”的守望。自接管该隧道以来,他们用最真的初心守护着紫之隧道健康安全运行“成长”。

在长效养护管理方面,集团桥隧运行管理部将生产维修队伍分组为土建班组(综合养护班组)、强电班组、弱电班组“三大护法”,确保隧道从“体表”到“内里”,达到全方位“诊断治疗保养”。同时配备曲臂登高车及登高台、进口侧壁清洗车、专业管道疏通机、红外热成像仪、裂缝观测仪等设备保驾护航。随着养护管理手段推陈出新、不断探索升级,隧道巡查工作采用了新研发的智慧市政管理系统,实现了巡查工作动态跟踪,病害上传系统现场定位,病害汇总分析,智能派单等多项功能,实现了设施病害的数据可视化,提高了巡查效率的同时也增加了病害上传的准确性。巡查组安排2人一车,对设施做到每日一次常规巡查,每月利用封道时间进行细致巡查。集团运行部门根据系统数据对生产团队进行工单复核、超期案件统计、维修作业量统计,从而把握设施运行情况,制定相应的处理方式。通过智慧市政管理系统进行制单派单,并在每周一、周四上报设施长效工作汇总及作业照片监督考核,从而保质保量完成设施的长效工作。

在应急救援方面,紫之隧道配置了1台5吨拖吊联体式清障车,1台3吨平板一拖二清障车,5台救援皮卡车,所有救援人员均经过专业清障技能培训,养护单位还会每年不定期组织技能竞赛,以保障隧道可通行车辆的救援工作,并满足同时发生2起事故时达到快速救援的需求。同时,紫之隧道与交警部门建立隧道交通管理平台,配置巡逻协警及岗亭值勤人员。通过与交警部门的协同管理,能够保障隧道交通违章及各类事故的快速处置与快速撤离,减少隧道二次事故的发生。